23 DE NOVIEMBRE - DISEÑO DE VIAS DE COMUNICAION TERRESTRE

VISITA DE CAMPO -

RUTA 32
ANÁLISIS DE DISEÑO DE CUNETAS, DISEÑO HORIZONTAL , VERTICAL, ANÁLISIS DE SUPER ELEVACIONES, DISEÑO DE BAHIAS DE AUTO BUSES.

16 DE OCTUBRE - clase de diseño de vias de comunicacion terrestre

saludos amigos
En esta clase comenzamos a resolver y analizar formulas para corte y relleno para calculo de volúmenes por sección transversal
corte= ( AS1 + AS2 / 2 )* D
relleno= ( AS1 + AS2 / 2 ) * d
normalmente al volumen se le debe de adjuntar el factor de abultamiento dependiendo del tipo de
terreno y material en el que se va a trabajar

a continuación vamos a resolver un ejercicio de calculos de curvas verticales
utilizando el metodo de conservacion de tangente por cantidad de tramos

G1=4.0%

G2=-3.0%

PIV=1+500     ELEV=100m     V=0.2
g1=G1/100*20=0.04*20=0.8

g2=G2/100*20=-0.03*20=-0.6

d=g2-g1= -0.6-0.8 = -1.4

N= d/v = -1.4/0.2 = -7 = n1 8

v1= d/n = -1.4/8 = -0.175

- CALCULO DE CURVAS VERTICALES ARITMÉTICAS

 Las curvas aritmetricas son las curvas verticales que no estan proporcionalmente seccionadas en partes iguales si no mas bien dividida en tramos de diferente distancia.

calculo de curvas verticales aritmetricas

ejercicio 1

G1=5%

G2=-7%

PIV=3+200     ELEV=115m    

longitud = tang de entrada = 300m

longitud = tang de salida = 400m

 entrada = 1/2( L2/L1 * (( G2/100 - G1/100) / L)

 salida = 1/2( L1/L2 * (( G2/100 - G1/100) / L)

ejercicio 3

calculo de curvas verticales

G1=-5.0%

G2=3.0%

PIV=8+340     ELEV=1468.059m     V=2

g1=G1/100*20=-0.05*200=-10

g2=G2/100*20=-0.03*200=6

d=g2-g1= 6*-10 = 16

N= d/v = 16/2 = 8 = n1 8

K=1/2 (0.03--0.05/1600)=0.000025

ejercicio 2

calculo de curvas verticales
metodo de extencion de tangente por cantidad de tramos

G1=4.0%

G2=-3.0%

PIV=1+500     ELEV=100m     V1=-0.175

g1=G1/100*20=0.04*20=0.8

g2=G2/100*20=-0.03*20=-0.6

d=g2-g1= -0.6-0.8 = -1.4

N= d/v = -1.4/0.2 = -7 = n1 8

v1= d/n = -1.4/8 = -0.175

K=1/2 v1 

K= 1/2* -0.175

saludos muy buenos dias
clase 9 de octubre - diseño de vias de comunicacion terrestre - U.A.C.A.

Es esta clase seguimos viendo ejercicios del mismo tema calculo de curvas verticales continuamos con el calculo de un ejercicio por el metodo de extención de tangente por longitud de tramos


ejercicio 1
G1=4.0%
G2=-3.0%
PIV=1+500   ELEV=100m        V=0.15
g1=G1/100*20=0.04*20=0.8
g2=G2/100*20=-0.03*20=-0.6 d=g2-g1= -0.6-0.8 = -1.4
N= d/v = -1.4/0.15 = -9.33 =
n1 10 v1= d/n = -1.4/10 = -0.14
 K= 1/2(-0.03-0.04/200)= -0.000175

En todos los casos la longitud de curva vertical se mide con respecto a la proyección horizontal, si hubiera un caso en el la diferencia de pendientes fuera menor que 0.5% no se calcula.

en el siguiente espacio se comentaran los elementos que para el calculo curvas verticales.

G.1 = pendiente de entrada 

G.2 = pendiente de salida 

D = diferencia de pendientes G.1 - G.2 

V = variación de pendiente de diseño ( 0.2)

N = cantidad de tramos de 20m que conforman LCV 

N1 = valor de n ampliado 

V1 = valor real de la variación de pendiente 

K = constante de curva 

C = diferencia de elevación entre tangentes y curvas 

longitud de curva 

si G.1 es mayor que G.2 : Lmin = (G.2 - G.1) * 10 

si G.1 es menor que G.2 : Lmin = (G.2 - G.1) * 5

constante de curva vertical 

k= 1/2 * ((G.2/100)-(G.1/100)) / LCV 

1- ejercicio de ejemplo 

G.1=4.0%

G.2=-3.0%

PIV= 1+500   elevación= 100m     V=0.2%

G.2= -3/100 = -0.03*20 = -0.6

G.1= 4/100 = 0.04*20 = -0.8

D=-1.4

N=8

V1=0.175

K=-0.00021875

resultados 

2  de octubre
clase - diseño de vías de comunicación terrestre

curvas verticales - parábolas

saludos
en esta clase vimos el calculo vertical de parábolas, este consta de  varios tipos de metodologías para su calculo.
Estas parábolas constan de tangente de entrada (G.1) y tangente de salida (G.2) un punto de inicio de curva o parábola(PCV) un punto de intersección (PIV) y un punto final de curva (PTV), un longitud de curva vertical (LCV).
Por lo general la longitud vertical de las parábolas tienen un mínimo de 100m lineales.

hay varios tipos de curvas verticales: cóncovo y convexo, simetricas y asimetricas

Las simetricas son las curvas que mantienen una equidistancia entre los puntos de interseccion

Las asimétricas son las parabolas en tienen diferente distancia entre los puntos de intersección

- pendientes maximas para calculo de curvas verticales

- Vamos a utilizar 3 tipos de metodos para el calculo de curvas verticales

1) extencion de tangente de entrada, por cantidad de tramos

este metodo parte de extender la tangente de entrada y calcular las las distancias que se  encuentran de la misma hasta la parabola.

2)Extencion de tangente de entrada por longitud tramos

este metodo parte de una misma forma que el primero extendiendo la tangente de entrada solo que la longitud de tramos van sobre la tangente de salida.

3) concervacion de tangente con cantidad de tramos

26 de octubre

saludos cordiales compañeros

El sabado 26 de octubre estuvimos viendo y analizando en clase tipos de secciones tipicas,
aspectos tecnicos, anchos de via, aceras, cordon y caño, zonas verdes,etc. Cada unos con sus respetivas dimenciones acopladas a segun la dependecia y complejidad del proyeccto en el que se vaya a trabajar!

a continuacion adjunto una imagen para ilustrar los detalles tecnicos de una seccion tipica.

Tambien estuvimos comentando y analizando los tipos de capas, asfaltos, base subase, rasante y subrasante.
Los espesores de cada una de ellas muchos de estos aspectos llevan un calculo previo a cada proyecto tomando en cuenta un sin numero de espectos tecnicos, ambientales y constructivos.

Continuamos con el cordon y caño vimos sus dimenciones y algunos aspectos tecnicos en base al tipo de proyecto por realizar!

se analizo un poco mas profundo los detalles de la sección típica con sus respectivos cortes y taludes, vimos gráficamente cada unos de los detalles, cortes al 1:1, quiere decir que por cada metro horizontal nos bajamos un metro haci sucesivamente con respecto a las cotas de diseño que se acoplen al terreno.

estuvimos repasando los tipos de pendientes máximas, plano ondulado y quebrado. dentro de este mismo vimos la clasificación funcional TPDA. Para autopistas, carreteras nacionales, calles urbanas y rurales analizando el promedio respectivo de cada via en razon a los paramentros establecidos por los normativas correspondientes